Una Dodge Viper GTS GT2 Champion Edition de 1998 con 286 millas sigue combinando la potencia de Detroit con la gloria de Le Mans

Algunos coches están hechos para tranquilos paseos de fin de semana. El Dodge Viper GTS GT2 Champion Edition de 1998 no era uno de ellos. Dodge tiene una larga historia de destrozar los reglamentos del automovilismo. El 426 Hemi lo hizo en 1965, y para 1998 Team Viper lo estaba haciendo de nuevo en el escenario internacional. Este coche de calle en particular no fue creado para cumplir con una aburrida lista de requisitos de homologación. Primero llegó el coche de carreras, demostró su dominio y luego Dodge ofreció este trofeo apto para carretera a un pequeño grupo de compradores. Es un arma con matrícula.

Solo se construyeron 100 ejemplares del GT2 Champion Edition, y el chasis #23 es el tipo de hallazgo que hace que los coleccionistas derramen el café. Su odómetro marca apenas 286 millas, algo casi cómico para un coche diseñado para ser conducido con dureza. Acabado en Stone White con franjas azules de Le Mans, lleva toda la furia visual del GTS-R de competición. Tiene un alerón trasero fijo, un splitter delantero, planos de inmersión, un capó ventilado, llantas de aleación BBS e incluso una calcomanía de la bandera estadounidense, por si alguien olvidaba qué país estaba arrasando Europa.

A menudo la gente usa el nombre GTS-R, pero esa insignia pertenecía a la máquina de circuito completa, gestionada por Oreca. Este Viper es el homenaje homologado para calle, el que un conductor podía llevar realmente a un autoservicio sin un equipo de boxes. Aun así, no es un farsante suavizado. El GT2 Champion Edition fue una respuesta directa al éxito de Dodge en las carreras de resistencia internacionales, y lleva ese currículum en su carrocería.

Un tren motriz con serios problemas de ira

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